Home Инструкция по обслуживанию вагонов в эксплуатации


Инструкция по обслуживанию вагонов в эксплуатации


Места постановки клейм государств-собственников на деталях вагонов, оформление полей на наружной грани обода колеса и коды принадлежности государств Приложение Ж. Техническое обслуживание вагонов на сортировочных станциях 2. При отсутствии запасных колесных пар с ремонтным профилем ИТМ73 на вагоне могут временно эксплуатироваться часть колесных пар с ремонтным профилем, остальные со стандартным профилем - до ближайшей переточки последних на ремонтный профиль ИТМ-73. Техническое обслуживание грузовых вагонов на межгосударственных станциях передачи вагонов 2. Порядок включения вагонов с дисковыми тормозами в составы поездов 3. Неравномерный прокат определяется разностью измерений в сечениях максимального износа и с каждой стороны от этого сечения на расстоянии до 500 мм; 2 вертикальный подрез гребня высотой более 18 мм, измеряемый шаблоном ВПГ; 3 ползун выбоина более 1 мм на поверхности катания колес. Морозов ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ВАГОНОВ В ЭКСПЛУАТАЦИИ инструкция осмотрщику вагонов Утверждена Советом по железнодорожному транспорту Государств - участников Содружества Протокол от 21-22 г. На универсальные крытые вагоны и контейнеры надписи о наименовании груза не наносятся. Время от начала отпуска при опробовании до отправления на затяжной спуск пассажирского поезда должно составлять не менее 2 мин, грузового поезда - не менее 4 мин. Допускается наличие не более двух отдельных вмятин, расположенных на цилиндрической части цистерны и днище, за исключением зоны крепления котла к раме зоны лап и лежней и опорных зон на расстоянии 200 мм до опоры и на сварных швах ; - отсутствие подножек у вагонов и дополнительно - лестниц у цистерн; - трещины в узле крепления вертикальной стойки к раме, поперечные трещины в горизонтальных полках балок рамы длиной более 30 мм, трещины верхней обвязки; - не фиксируется в вертикальном рабочем положении, отсутствует либо погнут, имеет трещину, в узлах крепления контейнера, хотя бы один фитинговый упор специализированных платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров; - отсутствие или повреждение лесных скоб на платформах. Величина расчетного нажатия тормозных колодок в перерасчете на чугунные на ось пассажирских и грузовых вагонов Приложение К. Работы по обслуживанию и ремонту вагонов, загруженных грузами 1-го класса, сопровождаемых охраной или представителем грузоотправителя, производят только в присутствии сопровождающих. Перед началом работ на составе с электроотоплением необходимо убедиться в отсутствии высокого напряжения и полной электробезопасности в порядке, установленном для каждого ПТО, парка пассажирской технической станции. Требования, предъявляемые к осмотрщику вагонов 2. Форма книги натурного осмотра вагонов на пунктах технической передачи ВУ-15 Приложение З. Термины, определения, обозначения и сокращения 1. Техническое обслуживание пассажирских вагонов предусматривает: - текущий ремонт вагонов; ТР: Ремонт, выполняемый с отцепкой от транзитных поездов или сформированных составов, а также с отцепкой вагонов от состава или поезда в пунктах формирования или оборота пассажирских поездов с подачей их на специализированные ремонтные пути или в вагонные депо. Они несут ответственность за безопасное проследование вагонов в грузовых поездах в пределах гарантийного участка, установленного железнодорожной администрацией или владельцем инфраструктуры. Мы признательны за найденные неточности в материалах, опечатки, некорректное отображение элементов на странице - отправляйте на. Порядок предъявления поездов к техническому обслуживанию и уведомления об их готовности, а также порядок осмотра и ремонта вагонов перед постановкой в поезд на станциях, где нет ПТО, устанавливается железнодорожной администрацией или владельцем инфраструктуры. Конкретный порядок приема поездов на станцию с неисправными вагонами на станцию отражается в техническо-распорядительном акте станции и местной Инструкции. Сроки проведения деповского и капитального ремонтов грузовых и пассажирских вагонов курсирующих в межгосударственном сообщении Приложение Д. Форма книги натурного осмотра вагонов на пунктах технической передачи ВУ-15 Приложение З. Приложение «Техэксперт» Каждому техническому специалисту: строителю, проектировщику, энергетику, специалисту в области охраны труда. Эту работу контролирует руководитель смены. Осмотрщик по техническому обслуживанию электрического, холодильного, , привода подвагонного генератора пассажирских, почтовых и специальных вагонов, вагонов-ресторанов дополнительно должен знать, инструкции по техническому обслуживанию оборудования данных типов вагонов, Руководство по техническому обслуживанию электрооборудования, Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту пассажирских вагонов на безлюлечных тележках, Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, иметь соответствующую квалификационную группу по электробезопасности.


Техническое обслуживание вагонов 2.


Количество экземпляров справки формы 204 должно соответствовать количеству экземпляров передаточной поездной ведомости. При обнаружении нарушений правил погрузки и выгрузки, вызывающих повреждения, осмотрщик вагонов должен потребовать прекращения этих работ на вагонах, немедленно доложить начальнику вагонного депо и ПТО, а на поврежденные вагоны оформить акты формы ВУ-25М ВУ-25. Инструмент и принадлежности общего пользования на ПТО Приложение Б. Перечень таких станций устанавливается местной инструкцией, утвержденной руководителем подразделения железнодорожной администрации или владельца инфраструктуры. Определение технического состояния и пригодности ходовых частей, колесных пар, буксового узла, рамы вагона, тормозного оборудования, автосцепного устройства грузовых вагонов производится работниками ПТО. Техническое обслуживание вагонов в транзитных поездах 2. Кузов и оборудование 3. Осмотрщик не должен допускать отправления пассажирских и почтово-багажных поездов без установленных сигналов или с неисправными сигнальными фонарями. Если неисправен один вагон в группе, то отцепляется вся группа вагонов и подается на путь для ремонта. Время от начала отпуска при опробовании до отправления на затяжной спуск пассажирского поезда должно составлять не менее 2 мин, грузового поезда - не менее 4 мин.

Some more links:
-> план на 1 мая в поинт бланк
На межгосударственных стыковых пунктах в таких случаях составляется акт о техническом состоянии вагона формы ГУ-23 с указанием в нем отступлений, с которыми условно принят вагон железнодорожной администрации и следовал до станции выгрузки.
-> открытые уроки по рускому языку конспекты соловейчик
Пункты формирования и оборота обеспечивают исправное техническое состояние узлов, наружного и внутреннего оборудования вагонов.
-> эпиграф к сочинению по роману булгакова мастер и маргарита ?
Техническое обслуживание вагонов в транзитных поездах 2.
-> 1с предприятие склад и торговля видеоурок
Техническое обслуживание пассажирских вагонов на пунктах формирования и оборота 2.
-> сочинение влияние классической музыки на формирование личности
Специализированные вагоны, предназначенные для перевозки опасных грузов, предъявляют к техническому обслуживанию только в порожнем состоянии в день погрузки с обязательным указанием в отдельной книге формы ВУ-14 наименования груза и результатов технического обслуживания.
->Sitemap



Инструкция по обслуживанию вагонов в эксплуатации:

Rating: 99 / 100

Overall: 84 Rates